Equipamiento de Grupo AS



Superficie
Medición de superficie

La principal aportación del Deflectómetro frente a los equipos clásicos es el análisis de la capacidad de soporte mediante el cálculo inverso de los módulos de rigidez de las capas firmes a partir de las cuencas de deflexión registrados.
Este equipo es un deflectómetro de remolque.

Rugosidad
Medición de Rugosidad

Rugómetro III es un dispositivo portátil que ofrece resultados de rugosidad objetivos y confiables, es un dispositivo de medición de rugosidad de tipo World Bank Class 3 que elimina las incertidumbres asociadas al vehículo al medir directamente el movimiento del eje con un acelerómetro de precisión.

Perforadores
Perforadoras


Maquinas perforadoras disponibles para la ejecución de perforaciones en la investigación para elaboración de estudios geotécnicos solicitados en diferentes lugares del territorio nacional y con diferentes tipos de suelos.
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GeoRadar
GeoRadar GPRRS


GPR puede evaluar capas base y sub -base con densidades de recolección de datos que no pueden obtenerse por métodos tradicionales, tales como extracción de muestras, ofrece una forma rápida y eficaz para determinar el espesor de la capa de pavimento..

Tension
Ensayos de Tensión

Tensión de varillas, diámetros de 3/8" - 2".

Densimetro
Densímetro

Determina densidad y humedad de suelos

Sismografo
Sismográfo

Estudios de subsuelos y refracción sismica.

Trafico
TOPCON

Levantamientos Topográficos.


Ingenieros

La empresa cuenta con un equipo técnico, tanto de planta como de consultores, en varias ramas de la ingeniería y arquitectura como ser:

  • Pavimentos
  • Geotecnia
  • Geología
  • Hidráulica
  • Riegos
  • Ambiental
  • Hidrología
  • Administración de empresas
  • Estructuras
  • Agua y saneamiento
  • Gestión de riesgos

Además se cuenta con el personal de apoyo y logístico, de administración, técnicos auxiliares, dibujantes, calculistas y laboratoristas.

Arquitectos

Personal altamente calificado para la elaboración de:

  • Proyectos residenciales
  • Edificios de apartamentos
  • Edificios comerciales
  • Edificios de oficinas
  • Elaboración de espacios públicos
  • Elaboración de espacios comunales
  • Elaboración de espacios de entretenimiento

Nuestros Equipos

GYP tiene en su propiedad software importante que se adapta a sus requerimientos.

  1. Darwin Version 3.1
  2. El software es capaz de efectuar el dimensionamiento estructural del pavimento de la vía tanto para un nuevo diseño o una rehabilitación.
    Considera diferentes alternativas tales como:

    • Base granular
    • Base de suelo - cemento
    • Base - emulsión
    • Base asfáltica
    • Base de agregados triturados de alta permeabilidad

    El programa hace uso de los últimos avances desarrolladas para el diseño estructural vial del pavimento, utilizando los criterios del método “Designs Of Pavements Structures” puesto en aplicación por la AASHTO en 1993.

  3. Asphalt Pavement Thickness Design Of Highways and Overlays
  4. El programa sirve para obtener mediante el uso de computadoras, una solución para el dimensionamiento de la estructura del pavimento. La aplicación de este software es amplio, ya que puede utilizarse para el diseño de un pavimento nuevo así como para el proceso de rehabilitación. En este último caso, se emplean los valores obtenidos del estudio de deflectometría.
    El método es recomendado por el Instituto del Asfalto en su libro “Thickeness Design of 1993”.

  5. Kenlayer
  6. Mediante el uso de este software el período de diseño, se evalúan los daños por la fatiga o por la deformación que se genera por la aplicación de las repeticiones de carga que es consecuencia del paso y del peso de los vehículos. Lo anterior se efectúa mediante la colocación de una carga en un sistema de multicapas (capa de rodadura, base, subrasante). La solución se obtiene mediante el proceso de super posición de ruedas múltiples aplicadas de manera interactiva, en capas con módulos de elasticidad distintos.
    El programa Kenlayer se aplica a las siguientes combinaciones de llantas:

    • Simple
    • Doble
    • Doble con Tandem
    • Triple con Tandem

  7. Computer Assisted Asphalt Mixture and Analysis
  8. El método se utiliza para el diseño y cálculo de una mezcla de concreto asfáltico. Los parámetros para el diseño son los mismos que recomienda el método Marshall como son:

    • Estabilidad
    • Flujo
    • Vacíos llenos de aire
    • Vacíos en el agregado mineral
    • Vacíos llenos de asfalto
    • Espesor de la película de asfalto

    El programa incluye además la bondad de poder calcular el comportamiento de la mezcla ante la acción de la repetición de cargas, llegando a cuantificar el número de años que se requiere que transcurran para que se presente una falla ya sea por fatiga, por deformación o flujo plástico.La aplicación de este programa es sumamente importante, ya que por su uso se llega a determinar de manera anticipada el comportamiento de la mezcla asfáltica y su probable vida útil.

  9. Life Cycle Cost Analysis
  10. Este programa ofrece una excelente base para poder comparar el costo entre las diferentes alternativas que se deseen evaluar. El consultor dispone así de una alternativa en donde las soluciones técnicas se comparan económicamente. Este programa tiene aplicación no solo en el caso del dueño de pavimentos nuevos sino que también para aquellos que se requieran rehabilitar



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